更新時間:2024-09-13
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廠商性質(zhì):生產(chǎn)廠家
生產(chǎn)地址:大城縣
品牌 | 其他品牌 | 貨號 | 01 |
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規(guī)格 | 齊全 | 供貨周期 | 現(xiàn)貨 |
主要用途 | 管道密封 | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 化工,石油,能源,建材,制藥 |
卡箍型固定管托,冬天運送聚氨酯保冷管托時,有條件的廠家可選擇帶有車廂的運送車,這樣能夠防止管托受潮或遭到其它天然天氣的影響。假如廠家的運送車沒有車廂,也能夠在網(wǎng)上掩蓋帆布或塑料布,做好防潮預(yù)備。別的,管托為管狀,在車上簡單翻滾,廠家可用繩子固定,但要留意不能留下勒痕用于低溫管道支撐部位的新型保冷材料制品,本產(chǎn)品適用于石油化工、冷藏、造船等行業(yè)設(shè)備中輸送冷劑的低溫管道,用作托架、吊架支撐部位的保冷絕熱構(gòu)件,具有高強度、低導(dǎo)熱、吸水率小、耐水解、不易燃、成型美觀等特點,可替代進(jìn)口產(chǎn)品及通常采用的木質(zhì)結(jié)構(gòu),深受用戶青睞。
高密度HDPIR管托物理性質(zhì)
密度 160~550kg/m3
導(dǎo)熱系數(shù) ≤0.060w/m。k
抗壓強度 ≥8.0Mpa
阻燃性 離開火焰2秒內(nèi)自熄
規(guī)格:按用戶提供圖紙加工。產(chǎn)品描述:保冷管托適用于低溫管道的支撐部位。配件包括底座、管夾、保冷層。保冷材料一般選用紅松木或者聚氨酯。硬質(zhì)聚氨酯具有密度高、熱傳導(dǎo)率低、吸水率低,質(zhì)地優(yōu)于木材。
詳細(xì)介紹:高密度聚氨酯保冷管托的密度在200~500千克/立方進(jìn)行調(diào)節(jié)。壓縮強度大,可達(dá)4~20MPa。導(dǎo)熱系數(shù)0.052。具有低導(dǎo)熱系數(shù),低透濕系數(shù),低吸水率,滿足保冷要求。具有耐水解穩(wěn)定性,抗老化,耐酸堿等化學(xué)藥品性能優(yōu)良。不易燃燒,阻燃性滿足要求。能與多種材料的表面牢固粘結(jié)。成型美觀,安裝操作簡單方便。
產(chǎn)品特點:本產(chǎn)品具有高強度、低導(dǎo)熱、吸水率小、耐水解、不易燃、成型美觀等特點。
應(yīng)用領(lǐng)域:適用于石油化工、化肥、化纖、醫(yī)藥、紙業(yè)、酒店、冷庫、鋼鐵、發(fā)電廠、輸油管線、乙烯項目、空分項目、LNG和LPG項目及冷藏、造船等行業(yè)設(shè)備中輸送冷劑的低溫管道。品特點:隔熱管托樣式繁多,根據(jù)管道溫度和壓力采用不同的隔熱材料。我公司生產(chǎn)的隔熱材料導(dǎo)熱系數(shù)低,絕熱效果優(yōu)良??箟盒浴⒖骨愿?,使用壽命長。阻燃性優(yōu)良、防腐性能強,不霉不蛀。高壓注模成型,有各種規(guī)格厚度及層數(shù),可滿足各種厚度的設(shè)計要求。可根據(jù)客戶要求定制。隔熱管托適用于高溫蒸汽管道的支撐部位。配件包括底座、管夾、隔熱層。隔熱材料一般選用蛭石、硅酸鈣、澆筑復(fù)合材料等。澆筑復(fù)合材料是一種硬質(zhì)隔熱保溫材料,主要由陶粒、珍珠巖、鐵黑粉、氧化鎂通過粘結(jié)固化劑混合后固化而成。陶粒和珍珠巖能起到較好的隔熱保溫作用,鐵黑粉與陶粒和珍珠巖氧化鎂混合后凝結(jié)在一起。能提高抗壓強度及硬度,適應(yīng)既要低導(dǎo)熱系數(shù),又要高抗壓系數(shù)的場合。加入硅酸鋁后能提高粘結(jié)牢度,進(jìn)一步提高強度和硬度,降低導(dǎo)熱系數(shù)。具有抗壓強度高、熱傳導(dǎo)率低、吸水率低的特點。質(zhì)地優(yōu)于硅酸鈣和蛭石。聚異氰尿酸酯硬質(zhì)泡沫能與各種材料進(jìn)行牢固的粘合,因此作為直埋管的保溫層幾乎無需考慮防腐層與之粘合的問題。
聚異氰尿酸酯保溫層的適應(yīng)溫度為+120℃-196℃,短時(十幾小時)可達(dá)+190℃。如果用戶需長期溫度190度,我們可根據(jù)用戶需要用高溫料成型。
PIR是一個集成了關(guān)于蛋白質(zhì)功能預(yù)測數(shù)據(jù)的公共資源的數(shù)據(jù)庫,其目的是支持基因組/蛋白質(zhì)組研究。PIR與其他組織合作,共同構(gòu)成了PIR-
蛋白質(zhì)序列數(shù)據(jù)庫(PSD)——一個主要的已預(yù)測的蛋白質(zhì)數(shù)據(jù)庫,包括250,000個蛋白。一、數(shù)控車床的深層次加工模具,成型規(guī)范,縫隙小化;
模制成型的管殼,它的外表是自然形成一層自結(jié)皮,使管殼更加堅固耐用,并且可以有效地起到防水防潮作用。能夠很好避免切割成型的保溫(保冷)材料結(jié)構(gòu)松軟,透水性強等缺陷。冬天運送聚氨酯保冷管托時,有條件的廠家可選擇帶有車廂的運送車,這樣能夠防止管托受潮或遭到其它天然天氣的影響。假如廠家的運送車沒有車廂,也能夠在網(wǎng)上掩蓋帆布或塑料布,做好防潮預(yù)備。別的,管托為管狀,在車上簡單翻滾,廠家可用繩子固定,但要留意不能留下勒痕卡箍型固定管托